流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，青島再造一個(gè)千億級(jí)新城！

自古以來(lái)，一座新城的建立總是伴著時(shí)代賦予的機(jī)遇，猶如百余年前的小漁村蛻變?yōu)槿缃駠?guó)際化城市的青島一樣，建成于1944年的流亭機(jī)場(chǎng)，也伴隨膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營(yíng)時(shí)間的日漸臨近，來(lái)到時(shí)代變革的舞臺(tái)中心，這一次它的關(guān)閉頗為引人矚目。

流亭機(jī)場(chǎng)的關(guān)閉，也是時(shí)代賦予青島再造新城的機(jī)會(huì)，而機(jī)場(chǎng)所在地城陽(yáng)區(qū)，可謂重任在肩。

近期，根據(jù)城陽(yáng)區(qū)對(duì)于該區(qū)域的最新規(guī)劃顯示，這里將崛起一座千億級(jí)的“未來(lái)之城”。

撰文/?李毅

流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)閉倒計(jì)時(shí) 城陽(yáng)未來(lái)之城片區(qū)浮出水面

從目前膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度來(lái)看，項(xiàng)目建設(shè)已基本完成，但周邊規(guī)劃配套建設(shè)仍在加速推進(jìn)之中，相較于超70年歷史的流亭機(jī)場(chǎng)，青島新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃布局更加先進(jìn)、成熟，未來(lái)圍繞膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)代化的國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

據(jù)悉，新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程總面積約949萬(wàn)平方米，相當(dāng)于1300多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。機(jī)坪一期設(shè)計(jì)機(jī)位總數(shù)178個(gè)，其中，站坪區(qū)域近機(jī)位為76個(gè)，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)中近機(jī)位數(shù)量最多的機(jī)場(chǎng)。

建成后，可以滿(mǎn)足年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、終端6000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，飛機(jī)起降45.2萬(wàn)架次的保障需求。交通方面，毗鄰紅島高鐵站，也規(guī)劃建設(shè)了直通機(jī)場(chǎng)的地鐵8號(hào)線(xiàn)以及先進(jìn)的公路布局等。青島新機(jī)場(chǎng)將與北京、上海等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市大型機(jī)場(chǎng)處于同等運(yùn)行水平。

當(dāng)然，新機(jī)場(chǎng)的越來(lái)越近，也預(yù)示著流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)閉迎來(lái)倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)實(shí)現(xiàn)兩端機(jī)場(chǎng)一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)，但一夜過(guò)后，留下的這片潛力之地到底如何變，成為城陽(yáng)區(qū)需要直面的重要課題。

10月16日，在深圳舉辦的青島市城陽(yáng)區(qū)項(xiàng)目資源陽(yáng)光發(fā)布會(huì)上，城陽(yáng)發(fā)布了面向2035年擬實(shí)施的項(xiàng)目資源涉及產(chǎn)業(yè)、城市更新、市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)配套4大板塊，共277個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約3700億元。

值得一提的是，其中產(chǎn)業(yè)板塊含軌道交通示范區(qū)、未來(lái)之城片區(qū)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)園和流亭工業(yè)園升級(jí)改造4個(gè)部分的調(diào)整浮出水面，共涉及46個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資達(dá)1502億元。這是繼2017年初城陽(yáng)首次提出未來(lái)之城規(guī)劃的最新版本。

從兩年多以前的率先提出到如今在深圳的一鳴驚人，城陽(yáng)區(qū)顯然早已經(jīng)為機(jī)場(chǎng)搬走后的所留之地，規(guī)劃好了未來(lái)。

據(jù)了解，片區(qū)內(nèi)近期啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)西側(cè)7個(gè)社區(qū)改造，計(jì)劃投資70億元，包括京口、皂戶(hù)、港東村等地，可騰出發(fā)展空間上萬(wàn)畝。同時(shí)計(jì)劃投資25億元，啟動(dòng)該區(qū)域9所配套學(xué)校建設(shè)。

未來(lái)這片30平方公里的土地上，將重點(diǎn)建設(shè)中韓國(guó)際消費(fèi)中心、中日韓產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心、中日韓展示交易中心，日韓研究院等項(xiàng)目，均有產(chǎn)業(yè)、研發(fā)等功能屬性，片區(qū)未來(lái)爭(zhēng)取引進(jìn)上千家企業(yè)。

而周邊流亭街道的控規(guī)用地也顯示，會(huì)增添大量的居住用地、商業(yè)用地以及配備教育、醫(yī)療養(yǎng)老等宜居資源，包括此次項(xiàng)目資源陽(yáng)光發(fā)布會(huì)上提及的學(xué)校項(xiàng)目。

進(jìn)而邁向新興產(chǎn)業(yè)、宜居資源集聚的國(guó)際化“未來(lái)之城”。成為青島的會(huì)展中心、文化中心、消費(fèi)中心、創(chuàng)新中心。

流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)閉對(duì)于城陽(yáng)有影響但也有必要

雖然“舊的不去，新的不來(lái)”。但客運(yùn)吞吐量累計(jì)超兩千萬(wàn)的流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，對(duì)于城陽(yáng)來(lái)說(shuō)，不可能沒(méi)有影響。

我們也可以從地圖中看下圍繞機(jī)場(chǎng)周邊的產(chǎn)業(yè)分布。

東部在距離機(jī)場(chǎng)2公里左右的范圍內(nèi)，有東流亭工業(yè)園、華盛青島空港物流園、首創(chuàng)空港國(guó)際中心、洼里工業(yè)園、前桃林工業(yè)園、后桃林工業(yè)園、青島博士創(chuàng)業(yè)園等。再往東北方向，距離機(jī)場(chǎng)5.7公里左右，還有前田工業(yè)園、玉皇嶺工業(yè)園、西宅子頭工業(yè)區(qū)的分布。

流亭機(jī)場(chǎng)東部產(chǎn)業(yè)分布

流亭機(jī)場(chǎng)東北部產(chǎn)業(yè)分布

再回到機(jī)場(chǎng)的西部和南部，向西3公里左右的范圍內(nèi)，有空港工業(yè)區(qū)、青島嘉民空港物流中心、海水產(chǎn)品深加工工業(yè)園，青島叢林產(chǎn)業(yè)園、風(fēng)鳥(niǎo)住宅產(chǎn)業(yè)園、政建物流園等，向南則有奧潤(rùn)特工業(yè)園、樓山物流園、邦達(dá)天原物流園、元鼎城陽(yáng)工業(yè)園、丹山工業(yè)園、春雨工業(yè)園等項(xiàng)目從西向東一字排開(kāi)。

可以說(shuō)圍繞流亭機(jī)場(chǎng)，分布了大量相關(guān)物流配套、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等功能項(xiàng)目，隨著機(jī)場(chǎng)的關(guān)閉，這些項(xiàng)目在航運(yùn)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)必會(huì)受到不同程度的影響。

此外，還有每年通過(guò)流亭機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的龐大優(yōu)質(zhì)客流。

流亭機(jī)場(chǎng)西部產(chǎn)業(yè)分布

流亭機(jī)場(chǎng)南部產(chǎn)業(yè)分布

凡事皆有利弊，機(jī)場(chǎng)的搬走，實(shí)為大勢(shì)所趨。

從1944到2019，流亭機(jī)場(chǎng)已走過(guò)近80載的風(fēng)華歲月，雖然見(jiàn)證了城市的蛻變，但因?yàn)榘l(fā)展條件制約，早已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)所需，即便是前后經(jīng)歷了四次較大的擴(kuò)建。

隨著城市的擴(kuò)展，機(jī)場(chǎng)逐步被城市各功能區(qū)所包圍，既影響自身運(yùn)營(yíng)效率，也嚴(yán)重阻礙了城市建設(shè)的有效推進(jìn)。受流亭機(jī)場(chǎng)凈空的影響和制約，城陽(yáng)的城區(qū)建筑高度長(zhǎng)期受到限制，周邊的交通與用地?zé)o法有效整合，導(dǎo)致拖慢了機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域，甚至整個(gè)城陽(yáng)南部城區(qū)的建設(shè)發(fā)展進(jìn)程。

待流亭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，將釋放大量城市“增量”空間，為城陽(yáng)重新開(kāi)啟了一片主城區(qū)30平方公里黃金地段的密碼鎖。

揮別流亭機(jī)場(chǎng) 城陽(yáng)發(fā)展層面準(zhǔn)備充分

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面，送走流亭機(jī)場(chǎng)的城陽(yáng)，轄區(qū)內(nèi)仍然有中車(chē)四方這樣的王牌企業(yè)以及圍繞中車(chē)布局的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈條。

新設(shè)定的青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)為城陽(yáng)經(jīng)濟(jì)躍級(jí)保駕護(hù)航，全國(guó)首個(gè)技術(shù)創(chuàng)新中心——國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心落戶(hù)于此，全國(guó)每100輛高速列車(chē)中就有65輛從這里駛出，無(wú)疑會(huì)讓城陽(yáng)成為全球軌道交通產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域。

這讓城陽(yáng)待機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后，仍有促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力增長(zhǎng)點(diǎn)。

還有就是青島市現(xiàn)代化交通網(wǎng)的規(guī)劃布局。機(jī)場(chǎng)的離去，絲毫不會(huì)影響城陽(yáng)在大青島發(fā)展格局中的重要交通定位，規(guī)劃中的地鐵線(xiàn)包括7號(hào)線(xiàn)（現(xiàn)建設(shè)中部分1號(hào)線(xiàn)）、8號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)等。

公路方面，則匯集了濟(jì)青、青新、青龍、雙流高架等高快速路，是青島市陸路交通的咽喉。接下來(lái)可以讓沒(méi)有了機(jī)場(chǎng)的城陽(yáng)，通過(guò)加快完善軌道交通和公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，依然能夠鞏固自身的樞紐地位。

回溯過(guò)往、眺望未來(lái)。流亭機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展護(hù)航城陽(yáng)經(jīng)濟(jì)一路走來(lái)，成功邁進(jìn)GDP千億城區(qū)，接下來(lái)從機(jī)場(chǎng)變身為“未來(lái)之城”，必將令城陽(yáng)迎來(lái)后機(jī)場(chǎng)時(shí)代的崛起機(jī)遇，未來(lái)可期。