濟青北線臨時管制！就是為這項“世界紀錄”讓行

就在前天下午

一項“世界紀錄”從

濟南經十東路經過

沒錯，就是這個“大鋼圈”

單從體積上看

這也絕不是一個普通的鋼圈

今年3月12日，打破了多項世界紀錄的奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件在濟南完成軋制。時隔半年之后，10月16日，一個直徑15．6米、單體重近70噸的奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件將從研發(fā)地伊萊特能源裝備股份有限公司出廠。

據了解，這件超大鍛環(huán)將用于我國最新的核電技術中，在其上邊將承受反應堆7000噸的構件重量，可以說是整個反應堆的基礎。

直徑15．6米、單體重近70噸

這個龐然大物是怎樣穿行經十東路的呢一起來看

16日14：28  

在濟南市伊萊特能源裝備股份有限公司東門，現(xiàn)場救援指揮、交警指揮已經準備就緒。

16日14：30  

一輛大件運輸軸線車承載著直徑15．6米、單體重近70噸的奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件，緩緩駛出伊萊特能源裝備股份有限公司的東門。

這輛裝載著全球單體最重、直徑最大的巨型環(huán)鍛件正經由經十東路出發(fā)，一路經過赭山大街、龍泉路、秀江路、09路，從章丘刁鎮(zhèn)西外環(huán)上高速，最終抵達濰坊昌樂港口。

記者了解到，從伊萊特能源到章丘刁鎮(zhèn)高速路口，全程32公里，時長2個小時左右。而到達濰坊昌樂港口，行程280公里，將耗時兩天左右。

記者在現(xiàn)場看到，該車輛總長度近30米，寬近16米，橫跨五車道。記者觀察到，一個車道標準3．75米，這輛車需要始終保持走在道路正中間，注意轉彎半徑，并輔助以周圍的小車指揮。

而就在大件運輸軸線車周圍，前后左右各有一輛小車輔助觀察視線。車內駕駛員通過對講系統(tǒng)來獲取車輛狀態(tài)、位置、距離信息。

16日 14：57  

車輛正行駛通過第4個紅綠燈路口。由于現(xiàn)場已經實行交通管制，因此車輛一路通行，但是在經過十字路口時，寬度達16米的車輛仍放慢了車速。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，這輛大件運輸軸線車時速穩(wěn)定，始終保持在15—20公里之間。需要經過十五六個轉彎，轉彎時將車速放到最低。

16日 16：18  

車輛抵達章丘刁鎮(zhèn)高速路口。在原地修整一夜后，昨天早晨6點，該車輛從刁鎮(zhèn)高速路口上高速，行駛240多公里，抵達濰坊昌樂。再通過海運送至大連。

據悉，為確保國家重點項目大件運輸期間通行濟青北線的安全，全力預防道路交通事故和長時間、長距離交通擁堵，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《山東省高速公路交通安全條例》有關規(guī)定，山東省公安廳高速公路交通警察總隊一支隊決定對濟青北線實行臨時交通管制措施。昨天6時至9時，濟青北線青島方向小許家樞紐立交至昌樂收費站路段，即G35濟廣高速K0至K6＋600、G20青銀高速K176＋635至K323＋350，臨時關閉青島方向14個收費站：臨港、章丘西（白云湖）、章丘（刁鎮(zhèn)）、鄒平西、鄒平東、周村、淄博、淄博高新區(qū)、臨淄、臨淄東、青州西、青州東、壽光、昌樂收費站；S29濱萊高速公路淄博西樞紐立交、G25長深高速公路于家莊樞紐立交駛入濟青北線青島方向的匝道臨時關閉。

（來源 生活日報、齊魯網）